En los Libres nunca se pueden extraer conclusiones definitivas. Entre los diferentes compuestos usados, la distinta y desconocida carga de gasolina de algunos y las limitaciones de otros que guardan sus cartas, nada se puede dar por sentado. 

Pero sí hay atisbos que merecen la pena ser tenidos en cuenta. Y eso, especialmente importante tras el desastre de las dos últimas carreras, es importante para Aston Martin. Tanto Stroll como Alonso se han encontrado por fin cómodos, han ahorrado neumáticos -sin usar los blandos- y, sin buscar en exceso los tiempos al final de la tanda. 

El ovetense ha finalizado estos Libres en 11ª posición, pero el más rápido con las gomas duras, a menos de un segundo del líder, su compatriota Carlos Sainz, que ha utilizado el blando al final de la sesión como los otros nueve que le siguen en la tabla de tiempos.

El de Ferrari ha podido con Leclerc por 0.108 segundos y por Russell por 0.133. Tiempos muy ajustados para un circuito muy corto como es el de Interlagos.